国产首台大功率混动机车预计下月下线
本报讯
（
缪琴）
混合动力不仅是新能源汽车的重要发展方向，铁路机车同样也需要升级为更节能环保的混合动力机车。昨日，在中国科协会员日（四川省）活动上获表彰的四川省第六届全国优秀科技工作者、南车资阳机车有限公司教授级高工何国福，就主持研发具有世界前沿技术的大功率混合动力机车。
何国福接受采访时透露，眼下，他们团队主持研发的首台国产2000—2500KW混合动力机车预计将于下月下线，该技术多项技术已达到国际领先水平。“除了公众熟知的电力机车外，火车家族中还有不少主要应用于铁路机务段的铁路机车，用以完成对列车编组等工作。”何国福告诉，这类机车目前主要是传统动力，如柴油动力的内燃机车，而混合动力是其重要发展方向。“混合动力机车具备多个能量源，具有低油耗、低排放两大优势，美国、德国、法国、日本等国家都已相继进行了混合动力机车的技术研发和样机试制。”
了解到，今年4月，南车资阳公司正式启动2500kW混合动力机车研究，其设计方案最终通过了中国铁路总公司评审。据了解，该混合动力机车将实现柴油发电机组、蓄电池组单独或两者混合向牵引电动机提供动力，具备传动交流化、制造标准化、组装模块化、维护简单化等特点。
昨日，何国福接受采访时透露，首台2000—2500kW混合动力机车的正式试验样车目前正在组装，预计将于下月完成。“项目研制的过程，使得我国在大容量充放电技术、大容量电池集成与控制技术、自动能量回收技术等领域实现了技术突破，试验车已表现出了良好性能，比传统动力机车在相同工况下节能70%以上。”
作者：缪琴